Rijk's railprojecten

[Rijkjavik]

Jaren geleden had ik eens een topic over mijn pogingen tot bouwwerken. Helaas was het tot voor kort bij pogingen gebleven. Mijn eerste echte MOC als een AFOL was ook tot nu toe de enige, de Tyrrell P34. Inmiddels zijn we een decennium verder, en is het toch echt gebeurd: ik heb weer een MOC! Jawel!
Uiteraard blauw, net als de P34.
Kls flat car by Rijk van Voorst, on Flickr

De Kls, een platte wagen die bij verschillende maatschappijen en in verschillende landen wordt gebruikt. Ik heb de mijne gebouwd in de kleuren van Railpro (niet te verwarren met ProRail), die ze gebruikt voor het vervoer van onder andere dwarsliggers en spoorstaven. Gebouwd op schaal 1:45. Geheel op de kop gebouwd, met de wielstellen als uitzondering.

Ik ben van plan actiever te worden met het bouwen, vandaar dat ik het wel waard vond een nieuw topic te openen. Hierin zal ik zo nu en dan ook nog wel WiP's tonen, maar ik ben wel van plan meer modellen in ABS te voltooien. In elk geval werkte het voor deze wagen. Ben ik al jaren op sommige projecten aan het kauwen, dit project heb ik in hooguit drie weken voltooid. En tijdens de eerste rijtest over de krappe bochten en wissels verdween hij niet eens in een blauwe explosie!

[sanderkoenen]

Mooie en realistische wagon.
Ik zal eens letten op het vrachtverkeer en kijken of ik deze kan spotten.

[Rijkjavik]

Dank je. Ik weet niet of hij veel voorkomt in het dagelijkse vrachtverkeer. Ik ben daar niet echt van op de hoogte (ik kwam er jaren later pas achter dat het postvervoer was gestaakt, en dat Ede een huckepackterminal had wist ik ook pas zo rond de sluiting) maar ze zijn wel veel in werktreinen te vinden. Langs de A1 bij Voorthuizen staat er volgens mij eentje in het geel. Railpro gebruikt er trouwens ook eentje met een 20' container met een generator en watervoorraad voor het stofvrij storten van ballast. De platte wagen staat dan ergens in het midden van een lange rij zelflossers.

Die dingen rijden niet vanzelf, en dus ben ik ook vast begonnen met het ontwerpen van een locomotief. Ik heb een poosje terug een 6-brede V60 rangeerloc in de kleuren van Volkerrail gebouwd, en mijn eerste idee was dan ook een V60 op schaal te bouwen. Ik heb het nog steeds als optie, en op schaal krijgt hij (of zij?) een 6-brede huif. Dus dat wordt makkelijk om alle benodigde apparatuur in kwijt te kunnen. Hoewel? Ik dacht aan een ontkoppelaar, zoals Selander dat ook doet, maar dan begint het krap te worden denk ik.
Maar de V60 is een rangeerlocomotief. Met artistieke vrijheid kan je die prima over de hoofdbaan laten tuffen, maar ik wil een grotere machine. Ik kwam bij de Deutz van Strukton uit. Eén van die machines is ook toegelaten op de hoofdlijnen, en vorige week ben ik foto's van die machine (Monique) gaan maken van details die ik niet op Google kon vinden, zoals de bovenkant van de huiven. Helaas was het slecht weer, dus mooie foto's zijn het niet, maar ik kan er wat mee. Ook heb ik er een tekening van de Gottwald spoorkraan aan overgehouden, die naast Strukton ook in gebruik is bij Bam Rail en Volkerrail. Die bewaar ik voor later. Ik heb grootse plannen, maar ik kan beter niet teveel hooi op mijn vork nemen.

[raised]

Ik heb het nog steeds als optie, en op schaal krijgt hij (of zij?) een 6-brede huif. Dus dat wordt makkelijk om alle benodigde apparatuur in kwijt te kunnen. Hoewel? Ik dacht aan een ontkoppelaar, zoals Selander dat ook doet, maar dan begint het krap te worden denk ik.

Ja, Thomas Selander heeft wel wat mooie dingen bedacht daarin, oa. deze en deze. Lang, lang geleden heb ik ook eens een ontkoppelaar bedacht, die zou kunnen werken als je voor het andere wielstel gewoon een Lego Train motor gebruikt. Zelfde als die Line-actuator van Selander, maar net iets anders, want gebruik makend van de Micro Motor. Je zou zelfs eens kunnen kijken naar een Line-actuator maar dan aangedreven door een Micro Motor ipv een PF motor. Dat bespaart flink op ruimte. En over het algemeen is 1 Lego Train motor meer dan sterk genoeg.

[Enrico7676]

Hij is echt heel goed gelukt! Nu een hele stam en achter een NS 600

[Rijkjavik]

Hij is echt heel goed gelukt! Nu een hele stam en achter een NS 600

Dank je!
Ik wilde een opmerking maken over dat bruine rongenwagens beter achter een NS 600 passen, maar toen besefte ik dat Railpro ook een NS 600 heeft en Strukton ook eentje heeft gehad.
De bladveren van een 600 zijn een beetje een dingetje voor mij. Dit onderdeel heb ik al voorbij zien komen, en iemand gaf mij ook de tip om die te gebruiken, maar ik ben bang dat het dan te lomp wordt.
Bovendien is de 600 door zijn constructie nogal afhankelijk van spul van derde partijen. De grote wielen bijvoorbeeld. De officiële Lego wielen zijn te groot, en BBB medium zijn te klein. En de wielen van Shupp kosten een klein fortuin... Ook zal ik onderdelen moeten aanpassen, en dat is eigenlijk tegen mijn principes. Maar het is de enige optie als ik hem smaller dan 10 noppen wil krijgen.

[Rijkjavik]

Inmiddels heb ik weer wat ontworpen.



Seinhuizen waren vroeger alomtegenwoordig langs het spoor. Alles was handbediend, dus kon de afstand tussen een post en een wissel niet te groot zijn. Tegenwoordig zijn de meeste seinhuizen gesloopt, maar sommige zijn bewaard gebleven, bijvoorbeeld dat van Roosendaal en Hoogezand-Sappemeer (die in het Spoorwegmuseum staat).

Ik heb Post C uit Utrecht digitaal nagebouwd, een seinhuis uit 1892 dat tot 1974 dienst heeft gedaan. Mijn eigen dorp heeft vroeger een uniek seinhuis gehad, maar ik koos voor het seinhuis uit Utrecht omdat ik in een Railhobby een artikel vond waar iemand ditzelfde seinhuis in H0 bouwde. Bovendien is dit niet al té groot én ik had een mooi excuus om mijn techniek voor drie-brede ramen te gebruiken. De witte flex tube wordt nog onderling en met het dak verbonden.

Zodra ik een idee heb voor het interieur ga ik deze ook in het echt bouwen.

[Rijkjavik]

Inmiddels in het echt gebouwd, hierbij een paar foto's:



Het viel nog flink tegen om die ramen van de benedenverdieping in het echt te maken. Nogal een gepruts zeg maar. De begane grond bleek eenmaal voltooid erg stevig, maar de bovenverdieping is nogal fragiel. Dat zijn dan ook eigenlijk niet meer dan een achttal pilaren met wat muren ertussen, die verder niet verbonden zijn met elkaar.

[UrbanErwin]

Hij is echt heel mooi, ik ben een fan

[WvdP]

Erg mooi geworden, ook erg herkenbaar!

[sanderkoenen]

Dat is mooi geworden.
Staat nog niet zo’n huisje bij het spoorwegmuseum?

[Rijkjavik]

Dank jullie!

Dat is mooi geworden.
Staat nog niet zo’n huisje bij het spoorwegmuseum?

Die lijkt er wel op ja, al heeft 'ie een iets ander dak, en een omloop met railing:

DSCN0132 by Rijk van Voorst, on Flickr

En op deze is 'ie gebaseerd:


Ik zie nu dat de ramen iets lager hadden gemogen.

[Boindil]

Mooie gemaakt . Weet je ook waarom de onderkant smaller is dan de bovenkant? Heeft dat te maken met de beperkte ruimte tussen de sporen of heeft dat een andere reden?

[alois]

Erg leuk! Nu nog een layout om hem in te zetten.

[Rijkjavik]

Een klein tussendoortje. Ik ben wat in Studio aan de slag gegaan, en om het programma wat te leren kennen leek het me het beste om met wat simpelere modellen te beginnen. Aangezien ik de wens heb voor een 12V baan, ooit, leek me dat leuk om mee te beginnen. Tenslotte wil ik dezelfde stijl als de officiële sets uit die tijd aanhouden, en dat betekent eenvoudige constructies. Wel heb ik geprobeerd om de modellen losjes op bestaand materieel te baseren, iets wat bij veel van het officiële spul ook het geval was.



En ja, ik weet dat het spoor bij 12 volt dicht bij elkaar ligt, maar ik ben van plan hooguit één zo'n conducteurswagen te bouwen.

[Rijkjavik]

Inmiddels ben ik bezig met brick-built monorails. Het grote voordeel is dat je niet gebonden bent aan de niet meer leverbare monorail-specifieke onderdelen, zoals de baan en de motor. Eén van de leuke dingen van de officiële monorails zijn de hellingen. Meerdere mensen hebben dat ook met hun brick-built exemplaar geprobeerd, maar persoonlijk vond ik het uiterlijk van de meeste exemplaren niet zo geslaagd. Ik vond deze nog het mooiste:

IMG_9788 by Marc-André Caron, on Flickr

Het idee is hetzelfde als hoe de meesten de bochten maken: doordat de twee-brede segmenten maar aan één kant bevestigd zitten, kan door de speling een bocht worden gecreëerd. En dat dan op de zijkant. Nadeel vond ik wel de constructie op bovenstaande foto, die zag er nogal lomp uit. Zeker als ik nog eens een Town monorail wil maken. Maar vorig jaar verscheen er een nieuwe bracket en ik dacht al gelijk om dit toe te passen om de baan 90 graden te kunnen draaien. Probleem daarbij was dat ik de helling niet direct bij de bracket kon laten beginnen, want dan zou door het gewicht de bracket worden losgetrokken en de helling instorten. Maar nu heb ik iets gevonden dat lijkt te werken. Een plaatje zegt meer dan duizend woorden:

Monorail incline connection by Rijk van Voorst, on Flickr

En dit is het eerste probeersel:

Puur een proof of concept. De uiteindelijke baan wordt in één of hooguit twee kleuren gebouwd, met tiles op de zijkanten. In ieder geval lijkt dit redelijk stevig, en bij een complete baan zal dat uiteindelijk nog beter zijn.

[Rijkjavik]

Naast de monorail gaat het werk aan de Deutz gewoon verder. Nu wachten op een paar Bricklink orders, en dan moet ik nog bedenken hoe ik de draaistellen aan ga kleden. Had ze wat hoger op de poten gestaan, dan had ik daar meer ruimte voor. Maar dit is schaaltechnisch de juiste hoogte.
99158853_537536856886485_8292840975307374592_n by Rijk van Voorst, on Flickr
98137773_246001926468643_866229697409712128_n by Rijk van Voorst, on Flickr

[LegoRK]

Die Loc ziet er goed uit Rijkjavik
Mooi gedetailleerd en de vorm is erg realistisch.

[workfromtheheart]

Ondanks dat je locomotief er heel goed uitziet, heb ik niet zo veel met treinen, dus daar kan ik weinig over zeggen.
Echter ben ik gek op monorails en ik ga je project met heel veel interesse volgen. Ik heb jaren geleden iets soortgelijks geprobeerd, maar dat was vanaf dag één gedoemd om te mislukken, dus ik ben benieuwd hoe je dit gaat aanpakken.

[Rijkjavik]

Dank jullie.
Misschien dat het wat verwarrend werkt, gewone treinen en monorails door elkaar, maar aangezien ik niet zo heel productief ben leek het mij het handigst alles gewoon bij elkaar te doen. Tenzij er veel meer monorailbouwers blijken te zijn, dan zou een algemeen monorailtopic (zoals op Eurobricks) misschien een idee zijn.

Ik heb jaren geleden iets soortgelijks geprobeerd, maar dat was vanaf dag één gedoemd om te mislukken, dus ik ben benieuwd hoe je dit gaat aanpakken.

Ik heb het zelf ook eens geprobeerd, en ik keek vooral naar hoe Masao Hidaka zijn monorails bouwde. Dát mislukte ook, of in ieder geval verloor ik mijn interesse. Maar jaren later kwam ik op Eurobricks dit topic tegen, en het bleek dat meer mensen hun eigen monorails hadden gebouwd, al dan niet op basis van het werk van Masao. Ik kreeg er weer vertrouwen in, en dit was het resultaat:

Monorail space train thingy by Rijk van Voorst, on Flickr

Ik nam de tips van Eurobricks ter harte, zoals dat de wielen niet te ver uit elkaar zouden moeten staan om soepel bochten te kunnen nemen. Ik loste dat op door een pin joiner als roller toe te voegen. Maar hierdoor werd ik weer gewezen op dat dit krassen op de baan zou veroorzaken. Bovendien had ik inmiddels besloten dat ik ook hellingen zou willen, dat ik die uiteindelijk toch wel toe zou voegen, en dat ik er dan maar beter vanaf het begin rekening kon houden. Ik vermoedde dat de trein zelf geen hellingen zou kunnen nemen (door de grote overhang aan de voorkant) en het kwam weer op een laag pitje te staan.
Maar toen postte Masao dit:
https://www.youtube.com/watch?v=6ie4Ld38AJk&
Veel duidelijker kan je het niet hebben. En nu ik een helling heb die werkt, kan ik ook met een chassis verschillende ontwerpen testen. Testen of ze niet over de helling schuiven in ieder geval, want ik heb nog geen rijdende trein.
Wat die monorailtrein zélf betreft ben ik nog niet helemaal uit wat ik wil. Ik heb gedacht aan een klassieke stijl, zoals de museumwagen van de hangende monorail in Wuppertal (die in mijn geval niet hangend wordt), of een retrofuturistisch ontwerp uit de jaren 50 of 60. Andere optie is Classic Space, zoals het eerste ontwerp. Mogelijk in een later kleurenschema, blauw met wit en trans dark blue ramen. Dat laatste geeft me nét wat meer vrijheid met windscreens vooral, en het is nog steeds Classic Space (men vergeet weleens dat er méér dan alleen blauw-grijs met trans yellow ramen is geweest ).

[maikel]

Prachtig vormgegeven die Deutz!

[Rijkjavik]

Dank je Maikel!

[alois]

Ik zou gaan voor retrofuturistisch!

[Rijkjavik]

Daar zit ik inderdaad aan te denken, ook al omdat ik nog niet veel (werkende) monorails in die stijl heb gezien.
Een beetje een probleem waar ik tegenaan loop is de hoogte. Die wordt met name door de batterijhouder bepaald. De Disneyland monorails kan ik dus denk ik al vergeten. Retrofuturistisch schreeuwt om Paradisa panels, maar die zijn veel te duur. Hoe dan ook moet ik dus hoogte zien te winnen in een geloofwaardige manier, en bij Space kan ik net wat meer mijn fantasie de vrije loop.
De Deutz is zo goed als voltooid (wachten op de laatste Bricklink bestelling), dus nu kan ik me wat meer focussen op de monorail. Al wil ik ook nog een module voor de layout bouwen...