Lowlug

Om de concurrentie aan te gaan met enkele anderen open ik ook maar een eigen topic als ik zo vrij mag zijn

Binnenkort wil ik weer e.e.a. gaan fotograferen, waaronder een paar vrachtwagens die ik nog niet eerder getoond heb.

Deze is nu bijna af. Foto's van het LEGO-model heb ik nog niet. Hij is van dezelfde firma als die torpedo die ik eerder gebouwd heb.

Dit is gewoon blij maken met een dooie mus Foto's! De zon schijnt weer!

Geweldig! Laat maar komen die plaatjes.
Altijd leuk om de concurrentie aan te gaan!
(Hoewel ik me toch eerder leerling dan concurrent voel )

heb je inderdaad exact deze gebouwd, inclusief tank? Ik ben benieuwd. Ik vind veel assen altijd wel leuk (wat je vast al wist ) dus ik ben extra benieuwd naar deze.

Dus....kommaarop met die foto's!

jup, alles wat de anderen zeiden. ben benieuwd

Dan ben je toch wel een goede leerling.

Dit is in ieder geval de trailer. Daar worden ook nog kleine dingetjes aan aangepast.



De trekker is compleet verbouwd. Het chassis is in feite nieuw (ingekort, dwarsbalken op een andere plaats, ander tandemstel, cabine omgebouwd tot frontstuurvariant). De cabine van de frontstuur is helemaal geel. Door het relief weer te geven pas ik daarin ook het nodige aan. Bij de torpedo had dat ook gemoeten maar omdat dat gedeelte zwart was was dat niet perse noodzakelijk. Het kantelmechanisme van de cabine is vele malen beter dan het van z'n voorvaderen (brak te gemakkelijk af). Ik heb dat min of meer gelijk gesteld aan dat van de Renault Magnum (nog geen beeldmateriaal van laten zien). Onderhuids is hij ook beter gedetailleerd dan de eerdere 4-serie frontstuur Scania's.
De vooras hoort luchtgeveerd te zijn (niet echt werkend op het model) maar doordat de draagarmen daarvan aanmerkelijk korter zijn moet je behoorlijk aan stevigheid inboeten. Daarom heb ik er weer een bladgeveerde vooras onder geplaatst. Van buiten moet hij wel zoals het origineel worden.

Simpel klusje zou je denken maar het duurt echt veel langer dan gepland. Hier ben ik al maanden mee bezig.

Ik wist nog niet dat je terug een Scania fronstuurvariant aan het bouwen was.
De chauffeur van de combinatie waaraan ik bezig ben wist me te zeggen
dat hij een Actros Titan gaat krijgen ter vervanging van de Scania.
Ik ben nog niet begonnen aan de trekker en twijfel of ik niet beter voor die MB zal gaan.
Wanneer ben jij van plan om je Actros af te breken?

Niet. Tijdens de bouwvak wil ik hem gaan fotograferen (wordt er niet gebouwd, dus heb ik de ruimte) en ik wil hem onderhuids nog wat aanpassen. De Actros ga ik zeker nog twee, drie jaar heelhouden. Dan wat er achter zit ga ik t.z.t. wel vervangen. Deze trekker biedt nl. mogelijkheden om voor verschillende trailers te hangen.

Aertssen heeft ook een MAN FE als ik mij niet vergis. Voor als je echt een leuke uitdaging zoekt:



Of een R-serie:



De 4-serie vind ik persoonlijk beter ogen. Dat licht misschien aan de supersingles op de vooras.

ik vind de r beter lijken maar smaken verschillen. waar het mij eigenlijk om ging is dat de supersingels toch de extra brede achterbanden ter vervanging van het dubbellucht. dus hoe kunnen die op de vooras liggen. of zijn de "supersingels" waat anders dan ik denk?

Nee hoor, die kunnen ook prima op de vooras.

oke daar heb je een punt. ik had een nog bredere band in gedachten eentje die net is smaller dan dubbellucht. ook wel bekent onder de michelin x
:edit: hele lange link
deze dus

Ik ben vanavond nog even bezig geweest met de achterzijde van de trailer. Die loopt schuin af en er moeten nog oprijbokken op. Verder moet de zwanenhals nog worden afgewerkt.

Ziet er weer prima uit!!!

Dat is mooi.

Mijn eerste bericht

zeker....maar komen er nog fietsenvangers onder?

Netjes

Qua detaillering zit er nog niets op;
- onderrijbeveiliging
- luchtketels
- steunpoten
- opritten
- afwerking kopschot
- breedteschilden
- etc etc.

Daar ben ik nog wel even mee bezig. Ik zit ook nog met de besturing van de naloopas. Ik denk dat het het beste is om daar een stuurcilinder op te zetten. De trekker is in principe af op wat kleine details na.

Is het nopen probleem aan de voorkant opgelost?
Ziet er weeral netjes uit

Nog niet, een oplossing is er wel, maar ik bekijk eerst de alternatieven nog.

Het heeft me onzettend veel tijd gekost om alles onderhuids op de juiste plaats te krijgen alsmede de constructie van het kantelmechanisme. De cabine blijft zonder problemen in gekantelde stand staan.

Dankzij goede detailfoto's van Arie heb ik werkelijk alles tot in detail na kunnen bouwen (motorblok e.d.). Vergelijk deze Magnum beslist niet met die rode die op m'n webstek staat. Die heb ik in '98 gebouwd en verschilt enorm t.o.v. de nieuwe.

Als lego een set uitbrengt met deze slopes in het oranje denk ik dat er iemand heel blij zal zijn.

Die heb ik reeds als 'wanted' aangemerkt in Bricklink. Twee van die dingen lossen in een keer mijn probleem op. Dan moet ik alleen nog de grille een beetje fatsoenlijk in model zien te krijgen i.c.m. de koplampen.

Vandaag heb ik m'n bergingswagen op de foto gezet:

Waar staat ie?




Geen antwoord vereist!

op de plek waar eerst een audi stond ....

Wat een prachtige modellen
Mijn complimenten!

- Tekst weggehaald -

René

Schaal 1:1

Vanmiddag gefotografeerd. Wel op een andere locatie dan de Scania van Frank

Vette combi! Heb je die dieplader trouwens ergens mee ondersteund of is hij zo stevig dat hij niet doorhangt met die bak van een bulldozer erboven op?

so ik sta weer met men grote ogen t kijken Dennis..echt mooi.
mooie trekker...

toevallig, zoals je hebt gelezen ben ik ook druk in de weer geweest. ik heb jou niet gezien dus zal wel ergens anders wezen.

maargoed wat een supermooie scherpe foto. lukt mij niet helemaal. heeft dat ook met de kleuren te maken? ik heb veel zwart.....

Dank voor de complimenten. De laadvloer moet je altijd ondersteunen. De zwanenhals breekt sowieso snel af.

Door het redelijk felle zonlicht smelten bij mij ook de wielen weg in de wielkasten. Met Photoshop is dit wel weer te corrigeren.

Deze foto heb ik geschoten met een diafragma van F18 (Av-mode) en de sluitertijd die hij er bij zocht was 1/60. ISO-waarde heb ik op 100 gezet; licht zat! Ik had hem een stop kunnen overbelichten.
Ter ondersteuning heb ik altijd een dik reiskleed op de weg liggen zodat m'n camera niet beschadigd. Deze foto is gemaakt met een Manfrotto tafelstatief ter ondersteuning. Daardoor kun je ook makkelijk met een 1/60 schieten.

Ik ben ook bezig geweest met die striping. Het is te doen, maar je kan het beste eerst de letters op de portieren plakken ben ik achtergekomen. Van de stuurkant zit de horizontale streep te hoog t.o.v. de belettering. De bijrijderskant is nu af. Alleen is het wel leuk dat de portieren open kunnen, maar doordat je vanwege het scharnierende mechanisme zoveel plates op elkaar moet stapelen is het oppervlak niet geheel vlak. Gevolg: er komt lucht tussen waardoor een gedeelte van de letters er niet goed op zit. En ik heb geen extra setjes (heb er twee over elkaar geplakt om het witter te krijgen).

Achter de Titan zet nu nog dat lengtetransport (heb je gezien). Heb nog geen concrete plannen om daar iets anders achter te bouwen. Na de Magnum ga ik eerst m'n Liebherr A904 verbeteren (die ligt nu uit elkaar en neem ik dus niet mee naar de Mackdag).

fotos bewerken doe ik eigenlijk niet...ik gebruik een Vanguard tafelstatief van 8 cm hoog...lijkt me goed.

maar ff oftopic, kan ik met de trein naast de veemarkthallen komen zondag? er loopt een spoor langsheen maar weet niet welk station dat is...ik heb namelijk de auto kapot en ik krijg m niet meer klaar voor zondag...

Het ziet er weer erg gelikt uit Bosman
Ik ga waarschijnlijk naar de Mack dag in Utrecht en ben erg benieuwd naar deze nieuwe creatie.

Groetjes en misschien tot zondag,
Andere Bosman

Arie heeft het toch al verraden dus kan ik hem ook net zo goed hier posten. Voor degene die heb in het echt wil zien: morgen op de Mackdag.

Vanwege het weer hebben we helaas geen buitenfoto's kunnen maken.

wouw, erg mooi !

Is echt een mooi project geworden, wat een verschil zeg met die stickers erop.

Mooi man !

Ik heb daar zo’n 2 uur gestaan en moesten er geen andere verplichtingen geweest zijn, dan had ik er waarschijnlijk nog een kopje koffie en een stoel bij gaan bijhalen.

De volgende keer met jouw D9R erbij. Volgens mij misstaat hij niet op die gele dieplader.

Wel een droge strot gekregen, man wat heb ik een hoop mensen gesproken zeg. Daardoor had ik helaas niet voor iedereen even veel tijd.

Het volgende project wordt binnenkort opgestart. De komende weken even wat rust en belangrijker zaken regelen.

Bedankt voor de complimenten!