Dit topic gaat over de ACC die gehouden wordt op de techmeet in Gendringen.

Voor de zekerheid een link naar een eerder ACC topic met regels waaraan de auto moet voldoen.

Er zijn deze keer drie onderdelen:

-De Race; dit spreekt voor zich. Vier auto's racen over een circuit een aantal ronden.
-De VIP derby. Iedereen krijgt een aanhanger, en het is zaak om tegen de aanhanger van de anderen te botsen voor ze dat bij jou doen. Meer uitleg in deze Youtube video.
-Snelparkeren

De opstelling is iets aangepast. Op het startsignaal rijdt iedereen uit z'n parkeerplaats, rijdt een rondje om de parkeerplek, en parkeert achterstevoren weer in.
-Daarnaast zullen de auto's ook worden beoordeeld op uiterlijk en originaliteit.

De slaloms en parkoursen doen deze keer even niet mee. Het nadeel hiervan is dat iedereen omstebeurt moet, en dat dat tot lange wachttijden leidt. Mocht dit allemaal niet bevallen zit 't er de volgende keer gewoon weer in.


Dan is nu mijn vraag, wie doen er allemaal mee?

Count me in.(met eigen VIP en trailer)

jo, ik doe ook mee
aanhanger moet ik nog maar ff naar kijke

Ik ben ook weer van de partij!

Goed om te horen Voor de duidelijkheid; aanhangers zijn niet verplicht (ik heb er zelf nog 4 in elkaar staan), maar zou wel leuk zijn.

Gááf onderwerp, een volgende keer wil ik zeker meedoen
Nu effe te druk met mijn kraan

Ik doe ook weer mee, als ik mijn acc af krijg maar dat denk ik wel.
Over die aanhanger, mag je die verbouwen zoals je wilt of moet het origineel in stand blijven en moet daar omheen gebouwd worden? (uiteraard wil ik het veersysteem wel intact laten)
Ik wil hem namelijk iets smaller maken zodat het wat beter staat achter mijn acc.

Als het veersysteem hetzelfde blijft, hoor je mij niet klagen

zojuist de laatste hand gelegd aan mijn acc en aanhanger.
hij is donkergrijs en lime geworden(en een beetje zwart). de auto heeft vering rondom en een LSD.
uiteraard gemotoriseerd door een rc met een m voor het sturen. overigens heb ik de zelfbouw methode voor zelf-centrerende besturing gemaakt; het speciale onderdeeltje heeft het gat iets gedraaid, waardoor de auto dus scheef trekt.
de aanhanger is vrij standaard, maar heeft een paar add-on's.

ik zal morgen ff een plaatje of 2 schieten en dan is het alleen nog wachten op de accu, dan kan ik hem eens goed testen

LSD??
Tript jou auto?

ja hij slaat helemaal gifgroen uit nee, LSD staat voor limited slip differential. ik heb geen idee of het iets uithaalt, maar ik denk, staat wel leuk in beschrijvingen enzo overigens heb je er alleen maar een wit elastiekje extra voor nodig.

hier een plaatje zoals belooft:
diepe link
mapje

Nice.
Ziet er leuk uit.

omg, de map is nu al publiek


@chris: thanks

Ziet er goed uit Jojotje!

Ik presenteer:
ACC, The Classical Approach

Leuk, zo'n oldtimer!

Mooie hotrod en ook goed gefotografeerd!
'k Hoop dat ie net zo goed rijd als dat ie eruit ziet.

Gaaf ding zeg!

nice!

Die twee zien er al heel goed uit Ik heb mijn chassis al klaar, maar ik ga de aankleding helemaal omgooien. De kever opbouw is toch minder geschikt; ik krijg 'm niet mooi én stevig tegelijk. Daarnaast is het bouwen in alleen maar zilverkleurig technic niet te doen, ik heb er gewoon te weinig van.

Allebij erg gave karretje. Ben benieuwd naar hun prestaties.
Gisteren met Mahjqa erover gebabbeld en als ik nog tijd heb zal ik ook eens een scheurijzer maken. Ik kreeg vandaag mijn RC-blad binnen en daar stond een leuk karretje in dat me op een idee bracht voor een ultra lage en snelle ACC.

ziet er goed uit oscar. wat zijn de technische spec's?

@barman: laat me raden: de serpent 966e?

PF XL, 3:1 verhouding met nieuwe diff dus eigenlijk nog net wat minder versneld dan 3:1, maar loopt prima. Als ie te snel gaat kun je hem namelijk niet meer zo lekker besturen, hebben we bij vorige ACC's al gezien. PF M voor zelfcentrerend stuur, ik moet nog even kijken of ik hem iets scherper kan laten draaien.

Jij hebt ook M-auto binnen gehad? De 966e zit er echt super gaaf uit, alleen voldoet hij nu nog niet aan de snelheid die hij zou moeten hebben. In de toekomst met beter en snellere accu's is het zeker een concurent voor de brandstofversie.

Nu weer
Je moet mijn idee meer zoeken in de richting van dit soort snelheidsduivels.
corally motor rechtstreeks op het differencieel. Ik heb al een opzetje getekend voor 2 versnellingen, aangezien dat wel handig is in een ACC en volgens mij zelfs verplicht. Of het goed werkt weet ik pas als ik eraan ga beginnen.

Niet verplicht, maar met sommige onderdelen kan het best handig zijn dat je de optie hebt. Bij een race zal je voor snelheid moeten gaan, maar met diezelfde snelheid gaan inparkeren wordt toch lastig, lijkt me.

Ik heb er totaal geen ervaring mee. Als de zelflosser af is wil ik me er wel aan wagen. De PF-motoren zitten, na de 8275 afgebroken te hebben, al een paar jaar ongebruikt in een bakje.

Het is uiteindelijk geen kever geworden:

Leuk ding zeg!

Bugger, i'm getting scared now.
Toffe auto.

wow, dat is een mooie auto! Perfect gelukt Mahjqa.

(zie ik daar nou onderdelen die me bekend voorkomen?)

Padrini; wat of welke bedoel je precies? Deze?

Ik doelde eigenlijk op de niet zwarte, want had ik eens met je wat onderdelen geruilt.

gaaf karretje weer Mahjqa. Ik heb vanochtend mijn karretje getest en was niet echt te spreken over de snelheid. Maar ik denk dat er nog wat slaap in mijn ogen zat. Ik heb net nogmaals getest en had moeite deze onder controle te houden. Dus wat betreft snelheid is deze snel genoeg. Nu nog het schakkelen van de hoge en lage versnelling goed werkend te krijgen.
Zal wel na het weekend komen, aangezien mijn helicopter voorrang heeft.

mooi autootje mahjqa vooral die achterlichten vind ik mooi gevonden.

@chris: leuke woordkeus; bugger...

Weer geweldig hoe compact je hem hebt gekregen. Mooie kleurstelling ook.

Netjes, erg netjes!

Strakke bak, en leuk om weer eens die Model Team wielen te zien.

Net de laatste hand gelegd aan het aangedreven chassis van mijn sportwagen.
Super laag, erg compact en lekker snel. De schakeling van de hoge en lage versnelling werkt nu echt soepel. Ik zal kijken of het morgen lukt foto's te maken met daglicht.

lengte tot zo ver 28 studs, breedte 17 studs, hoogte (ontvanger niet meegerekend) 6 studs.
Wielbasis is 19 studs. M-motor voor de aandrijving rechtstreeks op het differencieel. M-motor voor sturen en zelf centrerend. 43.2 x 22 ZR wielen. Gewicht zonder banden is 295 gram, met banden 355 gram. Nu nog voorzien van een lichte body voor de looks.

Vanmiddag nog net even snel wat foto's kunnen schieten.
Wanneer public op BS

ACC car
rijhoogte
stuuruitslag
hoge versnelling
lage versnelling

Dat ziet er heel netjes uit. Slim bedacht, die versnellingsbak. Alles lekker compact, ook.

Ben het helemaal eens, mooi compact.